Un projet qui contribue à un environnement plus sain Pour les générations actuelles et futures
Favoriser la qualité de l'air
Améliorer l'environnement sonore
Réduire les îlots de chaleur
Favoriser la qualité de l'air
Le tramway, un moyen de transport électrifié et de grande capacité, est une réponse aux enjeux climatiques tout en contribuant à un environnement plus sain par :
- le passage de l’automobile au transport en commun pour se déplacer;
- l'utilisation de l'électricité pour alimenter le tramway et les autobus du réseau de transport en commun;
- les nombreux arbres plantés le long du tracé qui capteront davantage de CO2.
Ces éléments contribueront à améliorer la qualité de l'air dans la ville. D’ici 2041, 89 000 tonnes de gaz à effet de serre (GES) auront été évitées.
Sans compter que le projet du tramway favorisera le transport actif par l’ajout et l’amélioration de circuits piétonniers et cyclistes plus sécuritaires; un autre gain environnemental et pour la santé des gens.
Améliorer l’environnement sonore
Le tramway est plus silencieux qu’un autobus traditionnel. Il retirera donc de son tracé des autobus plus bruyants et un volume important d’automobiles sur la route. Son implantation n’occasionnera aucun impact sonore sur 97 % de son tracé. À certains endroits, l’environnement sonore sera même amélioré.
Des mesures d’atténuation du bruit seront déterminées pour l’ensemble du tracé autant au moment de son implantation qu’après la mise en service afin de réduire les impacts sonores et les bruits de crissement pouvant survenir dans les courbes. Il pourrait s’agir de mesures telles que :
- revêtement de plateforme aux propriétés acoustiques absorbantes;
- modèle de tramway rencontrant des performances acoustiques établies;
- lubrification du matériel roulant;
- entretien acoustique de la plateforme.
Minimiser les vibrations
Quant à l’impact vibratoire aux abords du tracé, il est nul pour les bâtiments à usage courant comme les résidences et les commerces, et pratiquement nul pour les bâtiments sensibles tels que les établissements hospitaliers, les instituts de recherche et les établissements culturels. Une étude détaillée avec modélisations sera menée pour identifier les mesures appropriées à appliquer aux alentours de certains endroits spécifiques.
Verdir les quartiers
Le choix des arbres et des végétaux contribuera à la signature distinctive du tramway au cœur de la ville et à l’expérience des usagers. Les arbres plantés le long du tracé contribueront à bonifier l'encadrement visuel et à préserver le caractère urbanistique unique de Québec. Les arbres occuperont aussi une place importante dans les pôles d'échanges. Ils feront partie intégrante des lignes de design du projet.
La stratégie de végétalisation du projet est innovante à plusieurs égards, car elle :
- s’adapte aux paysages en fonction des types de milieux traversés;
- met en valeur la végétation existante tout en la bonifiant;
- favorise la biodiversité le long du tracé;
- embellira les quartiers.
Réduire les îlots de chaleur
Globalement, le projet contribuera à l'atténuation de l'effet d'îlots de chaleur le long du parcours du tramway, notamment par :
- une réduction de 53 % de la croissance prévue des déplacements automobiles;
- le retrait de 9 500 autos à la période de pointe du matin;
- l'élimination ou la diminution de la circulation des autobus hybrides et diesel;
- la mise en place de nombreux incitatifs envers les déplacements actifs (marche et vélo);
- la plantation de 20 arbres pour chaque arbre retiré;
- une stratégie de végétalisation assurant la biodiversité et la résilience et qui vise, entre autres, une plateforme végétalisée sur 35 % du tracé;
- la création de nouveaux espaces publics.