Voici comment nous protégeons la forêt urbaine

Environnement

À Québec, les arbres et le couvert végétal forment ce qu’on appelle notre « forêt urbaine ». Elle permet entre autres…

  • Une meilleure qualité de l’air
  • Un environnement plus sain
  • La création d’ilots de fraicheur

C’est pourquoi la Ville de Québec encadre strictement tous les nouveaux projets d’infrastructures – comme le tramway – pour protéger la forêt urbaine.

Comment le tramway sera-t-il implanté dans nos quartiers?

Exemple du tramway de Strasbourg, en France. À Québec, la plateforme sera végétalisée sur 35% du tracé.

Le tramway de Québec est inspiré des grands projets à l’européenne, c’est-à-dire fortement intégrés à la vie urbaine.

Tout l’espace compris d’une façade à une autre sera réaménagé le long du tracé. L’intégration du tramway dans la ville sera exemplaire car aucun détail ne sera laissé au hasard.

Lors de la conception, l’équilibre doit être maintenu entre…

  • Offrir un service de transport en commun attractif, sécuritaire et performant
  • Répondre aux besoins des quartiers traversés (partage de la route, espaces publics, qualité de vie, etc.)
  • Bonifier la végétation et la diversité des essences végétales
  • Remettre à neuf les infrastructures de surface (chaussée, trottoirs, etc.) et sous terre.
Implanter un tramway ne se limite pas à insérer une plateforme sur la voie publique. Son intégration est planifiée de façade à façade, et du sous-sol à l’espace aérien.

Comment protéger les arbres avec l'arrivée du tramway?

La protection des arbres est le premier des quatre grands engagements pris par la Ville pour encadrer la réalisation du tramway.

Des pratiques rigoureuses et innovantes sont appliquées à cette fin depuis plusieurs mois. Elles resteront en place tout au long du grand chantier de construction.

Les mesures prévues pour protéger la forêt urbaine auront des bienfaits pour les décennies à venir. Elles vont bien au-delà des mesures actuelles dans les autres villes de la province.

Est-ce que chaque arbre est pris en compte?

Avant les travaux, chaque arbre situé dans le périmètre du tramway a été analysé.

Voici les étapes suivies avant de débuter les travaux :

1. Faire l’inventaire sur le terrain

On recense tous les arbres et leur condition. Cela permet d’identifier des arbres d’intérêt à conserver.

2. Analyser sous le sol

On détecte ainsi les racines pour mieux les protéger.

Un ouvrier dégage le sol autour des racines pour voir l'étendue du système racinaire dans la zone excavée.

3. Ajuster la conception

On ajuste les plans et devis, lorsque c’est possible de le faire.

  • Réduction de certaines infrastructures
  • Modifications des plans souterrains
  • Propositions de nouvelles méthodes de construction

La priorité : conserver chaque arbre, lorsque c’est possible et sécuritaire.

Quels sont les motifs pour l’abattage d’un arbre?

Dans certains cas, les travaux du tramway pourraient engendrer l’instabilité d'un arbre ou un risque pour la sécurité. Ou alors, un arbre pourrait représenter une entrave importante au déroulement des travaux.

Dans ces situations, son retrait devient inévitable et on prévoira son remplacement par 20 nouveaux arbres.

Voici trois motifs généraux pour l’abattage d’un arbre :

  1. Le nouveau format d’une route ou d’une station qui doit être implantée près ou sur un arbre
  2. Le déplacement des réseaux souterrains qui peut affecter les racines
  3. Le dégagement nécessaire en hauteur (par exemple, présence de fils ou de feux de circulation)

Est-ce que les équipes de construction seront encadrées?

Oui. Des exigences strictes de protection des arbres devront être respectées par le partenaire privé qui réalisera le tramway.

Les équipes de la Ville ont une grande sensibilité pour la protection des arbres. On souhaite ainsi transmettre cette valeur prioritaire aux équipes de construction du tramway.

Voici quelques exemples :

  • Embauche obligatoire d’experts en foresterie
    Ces derniers peuvent intervenir durant la conception. Ils pourront aussi le faire durant la réalisation des travaux.
  • Sensibilisation et formation auprès des concepteurs et des entrepreneurs
  • Mesures de protection obligatoires avant et pendant les travaux
    Quelques exemples :

Zone de protection

On implante des clôtures adaptées à chaque arbre pour minimiser les impacts au tronc et aux racines.

Élagage

On coupe certaines branches pour dégager les aires de construction et les voies de circulation. Cela facilite le travail de la machinerie et minimise les risques de blessures aux arbres durant les travaux.

Transplantation

On prend un arbre existant afin de le relocaliser à un autre endroit. Lorsque c’est possible de le faire, il n’y a pas d’impacts sur sa santé.

Repère visuel

On installe un ruban sur les arbres pour avertir les opérateurs de machinerie de la proximité d'un arbre. Cela évite des blessures par inadvertance.

Est-ce que des experts indépendants seront engagés dans la réussite?

La Ville s’allie à des chercheurs de l’Université Laval.

Ce partenariat de recherche d’une valeur de deux millions de dollars durera cinq ans. Il est développé avec la Chaire de recherche sur l’arbre urbain et son milieu de l’Université Laval. Il permettra d’outiller les intervenants de la Ville de Québec pour protéger les arbres lors de grands travaux.

D’autre part, un comité de partenaires, sous la responsabilité de la Ville, a été mis en place notamment pour bonifier les décisions entourant la réalisation du tramway. Ce comité est formé de citoyens, de représentants de la communauté universitaire et d’employés de la Ville de Québec

Est-ce que les citoyens impactés par les travaux de construction seront engagés dans les démarches?

Une approche personnalisée permettra de rencontrer chaque propriétaire.

Ces rencontres visent à expliquer la nature des travaux à venir pour l’insertion du tramway et leurs impacts sur les arbres. Un dialogue constructif permettra d’engager les propriétaires dans le choix de remplacement des arbres privés qui devront être retirés.

Renseignements supplémentaires

En savoir plus sur les travaux :

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