Avancement
Fin du processus lancé en 2022
La Ville de Québec a mis fin au processus d’approvisionnement pour le volet des infrastructures du tramway. Cette décision a été prise après avoir reçu la confirmation que le dernier soumissionnaire en lice ne déposerait pas de proposition financière.
Après avoir lancé l’appel de propositions avec deux soumissionnaires au printemps 2022, soit les consortiums ModerniCité et Mobilité de la Capitale, la Ville n’avait reçu qu’une seule proposition technique en août 2023 de la part de Mobilité de la Capitale. En raison de l’incapacité de ce dernier soumissionnaire à déposer une proposition financière, le processus d’approvisionnement a donc pris fin.
Nouvelle stratégie d’approvisionnement privilégiée
Inspirée, entre autres, des apprentissages des travaux préparatoires déjà réalisés et de modèles de réalisation de tramways en Europe, la Ville de Québec fait le choix d’adapter sa stratégie d’approvisionnement au contexte de marché actuel.
La Ville propose de devenir ainsi le maître d’œuvre du projet en coordonnant elle-même le travail de ses collaborateurs, au lieu d’octroyer un contrat majeur à un consortium. Plusieurs projets ont été réalisés de cette façon, comme les travaux préparatoires du tramway, le centre Vidéotron, ou encore le centre de biométhanisation de Québec. En publiant plusieurs appels d’offres de moindre envergure, elle souhaite ainsi favoriser la participation des entreprises locales, nationales et internationales.
Infrastructures du tramway
Les infrastructures du tramway incluent les éléments suivants :
- plateforme du tramway
- stations
- pôles d’échanges
- tunnel
- centre d’exploitation et d’entretien (CEE)
- systèmes modaux
- systèmes d’exploitation et de mobilité (SEM)
- réseaux souterrains
- voirie
- aménagements urbains
Contexte du projet
La Ville de Québec prévoyait initialement de réaliser le projet du tramway par l’entremise de trois partenariats majeurs :
- Matériel roulant
- Le contrat a été octroyé à l’entreprise Alstom au printemps 2023;
- Systèmes d’exploitation et de mobilité (SEM)
- Le premier contrat a été octroyé à l’entreprise CSiT à l’hiver 2023;
- Infrastructures
- La Ville de Québec a mis fin à l’appel de propositions le mardi 31 octobre 2023.
Depuis 2020, plusieurs interventions se réalisent sur le terrain pour concrétiser ce projet. Sur le montant de 924,6 M$ autorisé par le gouvernement du Québec pour procéder à la réalisation des plans et devis, ainsi qu’aux acquisitions et travaux préparatoires, notons que 371,5 M$ ont été dépensés jusqu’à présent (en date du 30 septembre). Les sommes engagées dans le projet par le biais de contrats octroyés aux partenaires et fournisseurs atteignent, quant à elles, 527 M$.
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