Projet
Dans les prochaines décennies, la région de la Capitale-Nationale enregistrera des dizaines de milliers de nouveaux déplacements sur son territoire. Ne rien faire n’est pas une option. Découvrez pourquoi.
Aujourd’hui, 8 déplacements sur 10 s’effectuent en voiture
Il s’effectue 2 millions de déplacements par jour dans la région de la Capitale-Nationale. Il peut s’agir de déplacements en auto, en transport en commun ou actifs (à vélo, par exemple).
Une proportion très élevée (80 %) de ces déplacements se fait en automobile.
Et la majorité (60 %) des déplacements se fait dans une zone située au cœur de la ville (2 km de part et d’autre du futur tracé du tramway).
En ville, il manque d’espace pour accueillir davantage de voitures
L’automobile occupe beaucoup d’espace.
Prenons l’exemple de 260 personnes qui se dirigent vers leur destination, seuls à bord de leur véhicule.
260 véhicules avec 1 passager à bord
Si on plaçait tous ces véhicules les uns derrière les autres, la file s’étirerait sur plus d’un kilomètre.
Si tous ces usagers montaient à bord d’une rame de tramway, l’espace utilisé pour les transporter serait grandement diminué.
1 véhicule avec 260 passagers à bord
Une rame de tramway occupe moins de 50 mètres d’espace public.
Qu’arrivera-t-il lorsque les déplacements augmenteront?
À la date prévue de l’arrivée du tramway, la région connaîtra une augmentation de 64 000 déplacements par jour (auto, transport en commun ou actifs) dont 52 000 qui s'ajouteront en plein cœur de la ville.
Ça s’explique par la hausse de la population et une situation économique en plein essor.
Qu’arriverait-il si nous conservions les mêmes habitudes sans implanter le tramway? On prévoit qu’il s’ajouterait 35 000 déplacements en voiture sur nos routes chaque jour dans la région métropolitaine.
Pour imager le tout : si on plaçait 35 000 autos les unes derrière les autres, la file s’étirerait sur des dizaines de kilomètres.
Il n’y a pas l’espace pour ajouter des voies de circulation au centre-ville ou près de l’Université Laval, par exemple.
Imaginez aussi
toutes les places de stationnement qu’il faudrait ajouter…
Le tramway captera près de 75 % des nouveaux déplacements
L’implantation du tramway permet d’offrir une vraie alternative pour les nouveaux déplacements.
Il sera si attrayant qu’on prévoit qu’il attirera 45 millions de déplacements à sa première année d’exploitation.
Sur les 64 000 déplacements supplémentaires attendus dans la région de la Capitale-Nationale, 60 % se feront en tramway dès son implantation.
Dans un périmètre de 2 kilomètres de part et d’autre du tracé du tramway, c’est encore mieux.
7,4 nouveaux déplacements sur 10 se feront en tramway dans ce périmètre.
Cette zone est critique puisqu’on y vit le plus grand nombre d’épisodes de congestion.
Zone d'influence du projet de tramway
Note : Les chiffres ont été arrondis pour plus de clarté.
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