Avancement
1. Le tracé final et la localisation des stations dans le quartier du Vieux-Limoilou
Pour rejoindre le chemin de la Canardière, le tramway circulera dans la 4e Avenue. Une station sera insérée dans la 4e Rue, tout près de l’entrée de l’artère commerciale de la 3e Avenue.
Les avantages de cette combinaison :
- Revitaliser le secteur sud du quartier
- Améliorer l’espace public
- Maintenir intégralement la Place Limouloise, un endroit cher aux citoyens du quartier
- Protéger le plus grand nombre d’arbres d’intérêt
- Détenir le plus grand potentiel de plantation de végétation
- Conserver un plus grand nombre de places de stationnement dans la rue.
2. Des analyses plus poussées dans le quartier de Maizerets
Dans un milieu contraint comme celui du chemin de la Canardière, l’insertion de station(s) constitue un réel défi. Ainsi, nous confirmons qu’une station sera localisée près du noyau villageois de Saint-Pascal-de-Maizerets et qu’elle permettra de :
- Consolider et de tirer profit du potentiel du secteur
- Contribuer à la bonification de la qualité des espaces publics et à la stimulation du développement urbain et commercial.
D’autre part, au cours des prochaines semaines, des analyses fines seront réalisées afin de localiser de manière précise cette station et de déterminer s’il est requis de procéder à l’insertion d’une deuxième station dans le secteur de l’avenue de Niverville.
Les décisions ci-dessus ont été guidées par des analyses rigoureuses, par les besoins exprimés par les citoyens ainsi que par la recherche d’un équilibre entre la performance du tramway et les façons de limiter les impacts pour les milieux traversés.
Une importante participation citoyenne
En mai 2021, plus de 400 citoyens et commerçants ont pris part aux rencontres publiques concernant le tracé du tramway et la localisation des stations dans les quartiers du Vieux-Limoilou et de Maizerets. 934 personnes ont également complété le questionnaire en ligne qui s’y rattachait.
3. Un pôle d’échanges fonctionnel et bien intégré
Le Pôle D’Estimauville – actuellement en conception préliminaire – sera une importante zone de connexion pour les usagers du transport en commun, les piétons, les cyclistes et les automobilistes.
L’arrivée du tramway est un élément important pour transformer ce secteur en pleine effervescence où la réalisation de plusieurs projets d’envergure se succèdent :
- Développement soutenu de l’écoquartier D’Estimauville
- Arrivée de grandes entreprises
- Aménagement de nouveaux parcs
- Et plus encore.
4. Prochaines étapes
Consultations publiques
L’arrivée du tramway dans un quartier est une belle occasion à saisir pour aménager l’espace urbain et pour créer de nouvelles habitudes de déplacements.
- Vision 1re Avenue
- Cette démarche de bonifier la Vision 1re Avenue en élargissant le territoire couvert par celle-ci pour y inclure l’aire d’influence de la nouvelle portion du tracé et en revoyant les patrons de circulation dans le secteur.
En savoir plus
- Les quartiers de la Canardière
- Les citoyens seront invités à rêver les quartiers de la Canardière qui accueilleront de nombreux projets au cours des prochaines années, dont celui de l’arrivée du tramway.
À venir - Tracé entre Saint-Roch et D’Estimauville
Au cours des prochaines semaines, des analyses plus poussées seront réalisées pour déterminer :
- Les types d’insertion du tramway à privilégier
- La localisation précise de l’ensemble des stations.
Et elles viendront compléter certains volets de l’Étude d’impact environnemental :
- Acoustique et vibratoire
- Circulation
- Patrimoine
- Archéologie
- Foresterie
- Gaz à effet de serre
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